-
5 شهریور 1402, 11:27 #11
-
5 شهریور 1402 11:27 # ADSآگهی بازرگانی تبلیغات هوشمند
- تاریخ عضویت
- امسال
- محل سکونت
- tuningforum.ir
- نوشته
- 1026
-
10 شهریور 1402, 09:11 #12
دوستان میخام یه بار برای همیشه مشکلتون را حل کنم :
- اگر فکر میکنین مشکل با تعویض رینگ و لاستیک با نوع اسپورت و لاستیک عالی و کره ای حل میشه من کردم و نشد
- اگر فکر میکنین مشکل با تعویض دیسک با نوع عالی حل میشه من کردم و نشد
- اگر فکر میکنین مشکل با تعویض سک دست و بلبرینگ چرخ حل میشه من کردم و نشد .
تا اینکه با بررسی سایت های خارجی متوجه شدم این مشکل بصورت خفیف تر در ریو که پدر تیبا حساب میشه وجود داشته و مشکل از ضعف ترمزهای عقب هست که باعث میشه ترمز های عقب کار خودشون را به نحو احسنت انجام ندن و بار ترمزگیری روی چرخ های جلو بیفته درنتیجه زود روی ABS میزن و لرزش ایجاد میکنن.
ضربه هایی که سیستم ABS ایجاد میکنه در دراز مدت باعث تاب ورداشتن دیسک جلو که داغ شده بوده و خرابی بلبرینگ چرخ جل و .... میشه که روز به روز مشکل لرزش را بیشتر میکنه.
راه حل اینه که از لنت های عقب غیر فابریک با گوشت بیشتر و مرغوب تر استفاده کنین و بصورت دوره ای ترمزهای عقب را ریگلاژ کنین تا همیشه از افتادن بار اضافه روی چرخ جلو جلوگیری بشه
بدین براتون لنت عقب با گوشت مرغوب و بلند تر بکوبن و همیه ریگلاژ باشه به محض اینکه دیدین ترمز دستی خیلی بالا عمل میکنه برین و از تو کاسه چرخ عقب ریگلاژ انجام بدین (دست به سیم کابین نزنین)